航運(yùn)巨頭凍結(jié)運(yùn)價(jià)真的能“扭轉(zhuǎn)”海運(yùn)價(jià)格嗎?有業(yè)內(nèi)人士表示并不樂觀。艙位箱子仍然需要搶。像歐美熱門航線的需求大、艙位緊張,目前的實(shí)際運(yùn)價(jià)仍有小幅上漲。有外貿(mào)公司抱怨,目前艙位都訂不到,箱子也緊缺,即使運(yùn)費(fèi)不漲價(jià),也解決不了問題。
只要艙位和箱子仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài),基礎(chǔ)航運(yùn)長期協(xié)議價(jià)格即便不再上漲,但最終經(jīng)過貨代等報(bào)給外貿(mào)企業(yè)末端集運(yùn)價(jià)格,受供需關(guān)系影響,依舊會(huì)大幅超出協(xié)議底價(jià)。對此你怎么看?
在此也提醒,近期有出貨計(jì)劃的貨主貨代朋友們,與船公司、客戶等做好溝通,一定要早些決斷提前安排訂艙,以免影響出貨!轉(zhuǎn)發(fā)周知~