10月15日起，MSC連發(fā)三大漲價(jià)項(xiàng)目，最高合計(jì)10761美元！
僅僅從10月15日即將推漲的三個(gè)費(fèi)用（GRI、PSS和新一輪CGS），40尺柜漲幅就高達(dá)9188美元，45尺柜漲幅更是達(dá)到驚人的10761美元！
而此次運(yùn)費(fèi)推漲范圍也很特別，是針對為啟運(yùn)港為中國華南港口、香港，目的港為美東、美西口岸的貨物，具體通知及漲幅如下：
具體通知及漲幅如下：
馬士基的子公司漢堡南美日前發(fā)布公告，對亞洲到地中海的所有類型貨物征收旺季附加費(fèi) (PSS)：1000美元/20尺柜、2000美元/40尺柜。
其他船公司附加費(fèi)請?jiān)斣儗?yīng)船公司。
航運(yùn)巨頭凍結(jié)運(yùn)價(jià)真的能“扭轉(zhuǎn)”海運(yùn)價(jià)格嗎？有業(yè)內(nèi)人士表示并不樂觀。艙位箱子仍然需要搶。像歐美熱門航線的需求大、艙位緊張，目前的實(shí)際運(yùn)價(jià)仍有小幅上漲。有外貿(mào)公司抱怨，目前艙位都訂不到，箱子也緊缺，即使運(yùn)費(fèi)不漲價(jià)，也解決不了問題。
只要艙位和箱子仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，基礎(chǔ)航運(yùn)長期協(xié)議價(jià)格即便不再上漲，但最終經(jīng)過貨代等報(bào)給外貿(mào)企業(yè)末端集運(yùn)價(jià)格，受供需關(guān)系影響，依舊會(huì)大幅超出協(xié)議底價(jià)。對此你怎么看？
在此也提醒，近期有出貨計(jì)劃的貨主貨代朋友們，與船公司、客戶等做好溝通，一定要早些決斷提前安排訂艙，以免影響出貨！轉(zhuǎn)發(fā)周知~
10月1日起，漢堡南美征收亞洲至地中海PSS，最高2000美元
9月13日起，赫伯羅特征收亞洲至南美洲東海岸GRI，最高2000美金
赫伯羅特16日發(fā)布公告，從東亞到南美洲東海岸的20'和40'干貨和冷藏集裝箱運(yùn)輸貨物（包括40'高柜）的將征收GRI。本GRI自2021年9月13日起生效。
