韓國海運龍頭HMM等海運公司涉嫌操縱運價，據(jù)傳韓國反壟斷部門將在近期決議，如果裁定開罰，罰金最高可達 8000 億韓元（6.84 億美元）。 據(jù)韓聯(lián)社8月15日報道，韓國公平交易委員會（Korea Fair Trade Commission，F(xiàn)TC）最早將于下月舉行全體會議，決定對國內(nèi)外23家海運公司共謀調(diào)漲東南亞航線運價的運費串通事件的制裁。FTC調(diào)查范圍隨后從本土業(yè)者，擴及外籍航運公司。據(jù)悉，會議時間最快可能在8月底前，也可能9月召開。FTC于2018年接到木材進口行業(yè)的舉報，稱國內(nèi)海運公司涉嫌串通上調(diào)東南亞航線運費價格。經(jīng)今年5月，FTC通知HMM、Korea Marine Transport Co.（KMTC）、長錦商船（Sinokor Merchant Marine）等23家海運公司可能違反公平貿(mào)易法。政府報告稱，每家公司可能遭罰年度銷售額10%，罰金最高可達8000億韓元。 但海運公司表示強烈反對，認為是“正當?shù)墓餐袨椤薄?/span>宣稱依據(jù)《海上運輸法規(guī)》（Marine Transportation Act），共同調(diào)整價格是合法之舉。業(yè)者并稱，高額罰金可能會導(dǎo)致公司倒閉。盡管如此，F(xiàn)TC認為業(yè)者共同設(shè)定營運條款和條件，逾越法律界限。 對此，國會表示支持海運界，認為罰款決定會對好不容易進入繁榮期的海運屆的生存造成不利影響，計劃于9月提交《海運法修訂案》。公平交易委員會對該法案表示明確反對，認為與全球準則背道而馳，委員會內(nèi)部有部分擔心認為，若不能對海運界的非法行為予以處罰，不僅出貨公司，全體民眾都要為該行為買單。
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