丹麥馬士基航運集團12月27日表示，已經(jīng)安排公司旗下數(shù)十艘貨輪在未來數(shù)日重返紅海航線。不過，相關(guān)安排未來仍有可能根據(jù)具體情況進行調(diào)整。

27日，馬士基在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱，將恢復(fù)公司旗下部分貨輪的紅海航運，未來數(shù)日至數(shù)周將有幾十艘貨輪重啟途經(jīng)蘇伊士運河和紅海的航線。不過，公司旗下大量船舶仍將避開蘇伊士運河、繞行非洲西南端的好望角。公告還說，相關(guān)安排可能根據(jù)未來的具體情況進行調(diào)整。

此前在24日，馬士基曾表示，鑒于美國正在組建多國部隊，成立“紅海護航聯(lián)盟”以保護船只免受襲擊，集團考慮重啟紅海航運。

法國達飛集團：將增加行經(jīng)紅海船舶數(shù)量

除馬士基外，法國達飛海運集團26日也表示，將增加通過蘇伊士運河和紅海的船舶數(shù)量。

赫伯羅特公司：旗下船舶將繼續(xù)繞行好望角

不過，德國海運企業(yè)赫伯羅特公司發(fā)言人27日則表示，該公司仍然認為蘇伊士運河-紅海航線太危險，不宜通行，稱該公司旗下船只將繼續(xù)繞行好望角。公司將于29日重新評估情況。

新一輪巴以沖突中，也門胡塞武裝表示“支持巴勒斯坦”，多次襲擊紅海及附近水域“關(guān)聯(lián)以色列”的船只。為規(guī)避風(fēng)險，馬士基等大型國際航運企業(yè)宣布暫時避開需要經(jīng)過紅海的蘇伊士運河航線。國際航運公會指出，貨輪避開蘇伊士運河，繞行非洲西南端的好望角，意味著航行成本增加、航運天數(shù)增多、交貨時間推遲。